ĐAI TRUYỀN ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ 1MZ-FE/3MZFE

 THAY THẾ

1. THÁO BÁNH XE TRƯỚC RH

2. LOẠI BÓNG DẤU TẠP DÙ TRƯỚC RH

3. THÁO V (DÂY NÉN LÀM MÁT ĐẾN RÒNG KHUỶU) Không

   BƯỚC 1

1. Nới lỏng các bu lông A và B.

2.  Nới lỏng chốt điều chỉnh C và tháo đai.

  

Tháo đai V (máy nén làm mát đến puli trục khuỷu) số 1

BƯỚC 2

THÁO ĐAI BƠM CÁNH V

một. Nới lỏng các bu lông A và B, đồng thời tháo đai.

Tháo đai V của bơm cánh gạt

BƯỚC 4

LẮP ĐẶT MÁY BƠM CÁNH V

1. Cài đặt dây đai trên mỗi ròng rọc.

2.  Sử dụng một thanh, điều chỉnh độ căng của đai và siết bu-lông B.

   Mô-men xoắn: 43 N·m (439 kgf·cm, 32 ft·lbf)

3. Siết chặt bu lông A.

   Mô-men xoắn: 43 N·m (439 kgf·cm, 32 ft·lbf)

Lắp đai V bơm cánh gạt

BƯỚC 5

LẮP V (LÀM NÉN LÀM MÁT VÀO RÒNG KHUÔN) DÂY SỐ 1

1. Cài đặt dây đai trên mỗi ròng rọc.

2. Siết chặt chốt điều chỉnh C và điều chỉnh độ căng của đai.

3. Đầu tiên siết chặt bu lông A, sau đó là B.

   Mô-men xoắn:
   58 N·m (591 kgf·cm, 43 ft·lbf) đối với bu lông A 18 N·m (184 kgf·cm, 13 ft·lbf) đối với bu lông B

Lắp đai V (máy nén làm mát vào puly trục khuỷu) số 1

7. BƯỚC 6 KIỂM TRA ĐỘ CĂNG ĐAI Ổ

8. BƯỚC 7 LẮP BÁNH XE TRƯỚC RH