THÁO LẮP NẮP QUY LÁT 1MZ−FE/3MZ-FE

THAY THẾ

1. CÔNG TÁC NGĂN NGỪA XĂNG RA NGOÀI

2. XẢ NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ

3. XẢ DẦU ĐỘNG CƠ

4. THÁO ỐNG XẢ GIÁ ĐỠ HỖ TRỢ SỐ 1

5. THÁO ĐÁNH GIÁ ỐNG XẢ TRƯỚC

6. LOẠI BỎ SUB-ASSY ĐA DẠNG XẢ RH

7. XÓA V-BANK CHE SUB-ASSY

8. LOẠI BỎ TRUNG TÂM Nẹp TRÊN TRƯỚC (W/ TRÊN TRUNG TÂM Nẹp TREO TRƯỚC)

9. THÁO LẮP RÁP MÁY SẠCH KHÔNG KHÍ BẰNG VÒI

10. THÁO BỒN KHÍ NỔI BẬT

11. NGẮT KẾT NỐI ỐNG NHIÊN LIỆU SUB−ASSY No.1

12. NGẮT ỐNG NƯỚC VÀO MÁY NÓNG

1. Khóa kẹp ống như trong hình minh họa.

2. Ngắt kết nối ống nước đầu vào của lò sưởi.

Ngắt kết nối ống cấp nước nóng

13. THÁO ĐƯỜNG ỐNG NẠP

1. Tháo đai ốc và ngắt kết nối cáp nối đất.

2.  Ngắt kết nối 6 đầu nối kim phun nhiên liệu.

  

c. Nới lỏng và tháo đều 9 bu lông và 2 đai ốc của ống nạp theo trình tự như trong hình minh họa. Tháo ống nạp.

14. NGẮT KẾT NỐI ĐẦU VÀO ỐNG ỐNG TẢN NHIỆT

15. THÁO LỐI NƯỚC RA

1. Ngắt kết nối đầu vào ống tản nhiệt.

2. Ngắt kết nối đầu nối nhiệt độ nước làm mát động cơ.

3. Tháo kẹp.

4. Tháo 2 bu lông, 2 đai ốc và 2 vòng đệm.

5. Khóa kẹp ống như trong hình minh họa và tháo đầu ra nước cùng với ống dẫn nước số 1.

6. Tháo 2 miếng đệm ra khỏi 2 đầu xi lanh.

16. THÁO BÁNH XE TRƯỚC RH

17. LOẠI BÓNG DẤU TẠP DÙ TRƯỚC RH

18. THÁO V (BỘ MÁY NÉN LÀM MÁT ĐẾN RÒNG KHUÔN) DÂY ĐAI SỐ 1

19. THÁO BƠM CÁNH V V DƯỚI

20. THÁO THANH ĐIỀU KHIỂN CHUYỂN ĐỘNG ĐỘNG CƠ

21. THÁO LẮP ĐẶT ĐỘNG CƠ SỐ 2 RH

22. THÁO ĐỔI MÁY PHÁT ĐIỆN SỐ 2

23. THÁO RÒNG TRỤC KHUỶU

24. THÁO NẮP SỐ 1 ĐAI THỜI GIAN

25. THÁO NẮP ĐAI THỜI GIAN SỐ 2

26. THÁO GIÁ ĐỠ LẮP ĐỘNG CƠ RH

27. BỎ HƯỚNG DẪN DÂY ĐAI THỜI GIAN Số 2

28. THÁO ĐAI THỜI GIAN

29. LOẠI BỎ TIMING BELTER SUB−ASSY No.2

30. THÁO RÒNG RÒNG THỜI GIAN TRỤC CAM

31. THÁO NẮP DÂY ĐAI SỐ 3

32. LOẠI BỎ ASSY BƠM CÁNH VÂN

33. LOẠI BỎ ĐÁNH GIÁ CUỘN DÂY ĐÁNH LỬA

34. THÁO NẮP CYLINDER SUB−ASSY

35. THÁO TRỤC CAM

36. THÁO TRỤC CAM SỐ 2

37. LOẠI BỎ ĐẦU CYLINDER ASSY

1. Ngắt kết nối đầu nối VVT.

2. Ngắt kết nối đầu nối van điều khiển dầu định thời trục cam.

3. Tháo đai ốc và ngắt kết nối kẹp bó dây động cơ.

d. Sử dụng cờ lê lục giác có đầu gài 8, tháo bu lông lục giác.

đ. Nới lỏng đều 8 bu lông đầu xi lanh theo trình tự như trong hình minh họa. Tháo 8 bu lông đầu xi lanh và vòng đệm tấm.

ĐỂ Ý:

• Cẩn thận không làm rơi vòng đệm vào đầu xi lanh.

• Cong vênh hoặc nứt đầu có thể do tháo bu lông không đúng thứ tự.

38. THÁO gioăng đầu xi lanh

39. KIỂM TRA BU LÔNG ĐẦU XI LANH

một. Sử dụng thước cặp vernier, đo đường kính phần căng của bu lông.

Đường kính ngoài được chỉ định: 8,75 đến 9,05 mm (0,3445 đến 0,3563 in.)

Nếu đường kính nhỏ hơn giá trị tối thiểu, hãy thay thế bu-lông.

Kiểm tra bu lông định vị đầu xi lanh

40. LẮP ĐẶT gioăng đầu xi lanh

một. Đặt một miếng đệm đầu xi-lanh mới lên khối xi-lanh với dấu R lộn ngược, như trong hình minh họa.

ĐỂ Ý:

• Loại bỏ bất kỳ dầu nào từ bề mặt tiếp xúc.

• Cẩn thận với hướng lắp đặt.

• Để tránh làm hỏng miếng đệm, hãy cẩn thận đặt đầu xi-lanh lên miếng đệm.

41. LẮP ĐẶT PHỤ KIỆN ĐẦU XI LANH

LƯU Ý: Các bu lông đầu xi lanh được siết chặt theo 2 bước liên tiếp.

1. Bôi một lớp mỏng dầu động cơ lên ​​các ren của bu lông đầu xi lanh.

2.  Lắp vòng đệm đĩa vào bu lông đầu xi lanh.

3. Lắp và siết đều 8 bu-lông đầu xi-lanh theo trình tự như trong hình minh họa.

   Mô-men xoắn: 54 N·m (550 kgf·cm, 40 ft·lbf)

4. Đánh dấu mặt trước của mỗi đầu bu lông đầu xi lanh bằng sơn như trong hình minh họa.

5. Siết lại các bu lông đầu xi lanh 90 theo trình tự tương tự như bước c..

6. Kiểm tra xem mỗi dấu sơn hiện ở một góc 90 so với mặt trước.

7. Sử dụng cờ lê lục giác có đầu gài 8, lắp bu-lông lục giác.

   Mô-men xoắn: 19 N·m (189 kgf·cm, 14 ft·lbf)

8. Nối kẹp bó dây động cơ với đai ốc.

   Mô-men xoắn: 8,4 N·m (85 kgf·cm, 74 in.·lbf)

1. LẮP ĐẶT TRỤC CAM SỐ 2

2. LẮP ĐẶT TRỤC CAM

3. LẮP ĐẶT NẮP ĐẦU CYLINDER-ASSY

4. ĐÁNH GIÁ LẮP ĐẶT CUỘN DÂY ĐÁNH LỬA Mô-men xoắn: 8,0 N·m (82 kgf·cm, 71 in.·lbf)

5. LẮP ĐẶT MÁY BƠM CÁNH VÂN

6. LẮP ĐẶT THỜI GIAN ĐAI SỐ 3 NẮP

7. LẮP RÒ THỜI GIAN TRỤC CAM

8. LẮP ĐẶT TIMING BEAUTY SUB−ASSY Số 2 Mô-men xoắn: 43 N·m (438 kgf·cm, 32 ft·lbf)

9. KIỂM TRA THỜI GIAN ĐAI

10. LẮP ĐẶT THỜI GIAN

11. LẮP ĐẶT ASSY THỜI GIAN CĂNG ĐAI

12. HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT DÂY ĐAI SỐ 2

13. LẮP ĐẶT GIÁ ĐỠ LẮP ĐỘNG CƠ RH Mô-men xoắn: 28 N·m (286 kgf·cm, 21 ft·lbf)

14. LẮP ĐẶT DÂY ĐAI SỐ 2

15. LẮP ĐẶT THỜI GIAN NẮP SỐ 1

16. LẮP RÒ TRỤC KHUỶU

17. LẮP ĐẶT GIÁ ĐỠ MÁY PHÁT ĐIỆN Số 2 Mô-men xoắn: 28 N·m (286 kgf·cm, 21 ft·lbf)

18. LẮP ĐẶT ĐỘNG CƠ LẮP ĐẶT SỐ 2 RH

19. LẮP ĐẶT THANH ĐIỀU KHIỂN CHUYỂN ĐỘNG ĐỘNG CƠ

20. LẮP ĐẶT MÁY BƠM CÁNH V

21. LẮP ĐẶT V ( MÁY NÉN LÀM MÁT VÀO RÒNG KHUÔN) DÂY SỐ 1

22. KIỂM TRA ĐỘ CĂNG ĐAI Ổ

23. LẮP ĐẶT Ổ CẮM NƯỚC

1. Lắp 2 miếng đệm mới vào 2 đầu xi lanh.

2. Lắp đặt đầu ra nước cùng với ống cấp nước số 1 và mở khóa kẹp ống.

3. Siết chặt 2 bu lông, 2 đai ốc và 2 vòng đệm.

   Mô-men xoắn: 15 N·m (153 kgf·cm, 11 ft·lbf)

4. Cài đặt kẹp.

5. Kết nối đầu nối nhiệt độ nước làm mát động cơ.

6.  Kết nối đầu vào ống tản nhiệt.

65. LẮP ĐẶT ĐƯỜNG ỐNG NẠP

1. Lắp ống nạp bằng 9 bu lông, 2 đai ốc và 2 vòng đệm. Siết đều các bu lông và đai ốc theo trình tự như trong hình minh họa.

   Mô-men xoắn: 15 N·m (153 kgf·cm, 11 ft·lbf)

2. Siết lại các bu lông và đai ốc gắn cửa xả nước.

   Mô-men xoắn: 15 N·m (153 kgf·cm, 11 ft·lbf)

3. Lắp đặt cáp nối đất bằng đai ốc.

   Mô-men xoắn: 8,4 N·m (86 kgf·cm, 74 in.·lbf)

4. Kết nối ống nước đầu vào của lò sưởi.

Lắp ống nạp

66. KẾT NỐI ỐNG NHIÊN LIỆU SUB−ASSY No.1

67. LẮP ĐẶT BỒN KHÍ NỔI BẬT

68. LẮP ĐẶT LẮP RÁP MÁY SẠCH KHÔNG KHÍ VỚI VÒI

69. KẾT NỐI ỐNG CHÂN KHÔNG

70. LẮP ĐẶT TRUNG TÂM ĐỆM ĐEO TRƯỚC (W/ TRÊN TRUNG TÂM ĐỆM ĐEO TRƯỚC) Mô-men xoắn: 80 N·m (816 kgf·cm, 59 ft·lbf)

71. CÀI ĐẶT V−BANK COVER SUB−ASSY

72. LẮP ĐẶT SUB-ASSY ĐA DẠNG XẢ RH

73. LẮP ĐẶT ỐNG XẢ ASSY TRƯỚC

74. LẮP ĐẶT ỐNG XẢ GIÁ ĐỠ HỖ TRỢ SỐ 1

75. LẮP BÁNH XE TRƯỚC RH

76. THÊM DẦU ĐỘNG CƠ

77. THÊM NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ

78. KIỂM TRA RÒ RỈ DẦU ĐỘNG CƠ

79. KIỂM TRA RÒ RỈ NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ

80. KIỂM TRA RÒNG NHIÊN LIỆU

81. KIỂM TRA RÒ RỈ KHÍ THẢI

82. KIỂM TRA THỜI GIAN ĐÁNH LỬA

83. KIỂM TRA TỐC ĐỘ KHÔNG CHẠY CỦA ĐỘNG CƠ

84. KIỂM TRA NÉN

85. KIỂM TRA CO/HC